Межремонтное обслуживание
1.1. Межремонтное обслуживание необходимо для бесперебойной и надежной работы исполнительных механизмов. Оно направлено на предупреждение отказов в работе исполнительных механизмов и улучшения их работы.
1.2. Межремонтное обслуживание проводится в соответствии с техническим описанием и инструкций по эксплуатации на исполнительный механизм.
1.3. В объем межремонтного обслуживания ИМ входит:
- внешний осмотр;
- добавление смазки в сальниковое устройство;
- проверка и регулировка хода штока;
- проверка работы позиционера;
- устранение пропусков нефтепродукта;
- устранение мелких неисправностей.
1.4. Межремонтное обслуживание исполнительных пневматических механизмов осуществляется слесарем КИП или прибористом, закрепленном за одним или группой технологический объектов ежедневно. Текущий ремонт
2.1. При текущем ремонте производится частичная разборка, проверка прилегания плунжера
и седел, замена вышедших из строя деталей, добавление (или замена) сальниковой
набивки, а также предусматривается устранение мелких дефектов и неисправностей
возникающих в процессе работы и препятствующих нормальной эксплуатации
исполнительных механизмов.
2.2. Текущий ремонт проводится на технологическом объекте или в цехе КИП со снятием
исполнительного механизма с технологической линии.
Исполнительный механизм, поступающий в ремонт, должен быть освобожден от
нефтепродукта, пропарен, промыт водой, очищен от грязи.
2.3. После проведения ремонта осуществляется проверка работоспособности и
герметичности исполнительного механизма с отметкой в паспорте о проведенном
ремонте и проверке с росписью исполнителя и указания даты.
В отдельных случаях разрешается проводить текущий ремонт исполнительного
механизма на технологической установке без демонтажа. В этом случае исполнительный
механизм выводится в ремонт с соблюдением требований безопасности, газовой и
пожарной безопасности.
Проверка на герметичность и прочность ИМ в таком случае производится совместно с
трубопроводом.
Если при проведении текущего ремонта будет установлена необходимость проведения
капитального ремонта исполнительного механизма, то ему производится капитальный
ремонт в ремонтной мастерской цеха №36 с соответствующей отметке в паспорте.
2.4. Текущий ремонт ИМ на технологической установке проводится слесарем КИП и А или
прибористом эксплуатационного участка по графику планово-предупредительного
ремонта средств измерений, составляемого начальником участка КИП и А (мастером) по
эксплуатации с записью в паспорте на исполнительный механизм.